我目前有一辆桂D71xxx南骏牌轻型自行卡车。营运证号为4504011xxx，发动机号为01279xxx，车架号为LS1D12B790257xxx。因无货物运输，自2014年10月20日起暂停停运。停牌两个月的申请有望得到审核通过。
有观点认为，停驶的机动车必须是经道路交互与通行管理部门依法核准的车辆，应排除违法经营。我们大家都认为，该意见是合理的。《解释》 增加了对“合法”商业直播运输的限制。有观点认为，应明确停电损失的具体范围。考虑到停电损失的标准在实践中有几个因素需要仔细考虑，包括经营成本、运营利润率和收支平衡规则。
8.事故车辆在事故发生前一年的部分经营合同、实际经营利润、实际支付项目、费用金额等资料。
9.车辆登记人对事故发生前一年实际净利润、总收入、实际支出金额的简要书面说明。
关于“停电损失”，《解释》并未明确规定停电损失的时间和范围，只是增加了“合理”的限额。在适用本条的过程中，需要仔细考虑的因素有：（1）车辆停运时间一般应按车辆实际修理或更换时间计算，以贯彻全额赔偿原则。当事人能够给大家提供交警部门出示的交通事故扣留天数证明、进出境日期证明等证据证明对车辆进行了合理修理或改造车辆维修机构出具的修理工时证明，或购车发票、提车清单等。但对方证明有故意延误等情形的，本着善意的，延期部分亏损不予支持。 （二）损失的具体范围。该损失不应包括因停电造成的别的损失，如因停电而向第三方支付的违约金，因为两者因果关系较远，也避免增加侵权人的负担，限制人们的行动自由。在计算停电损失数额时，需要仔细考虑受害人的经营成本、经营能力、近期平均利润等详细情况，综合确定停电损失。