目前市道上简直全豹的车辆电气体系均正在应用保障丝和继电器，看待古板车辆，这种安排是没有题方针，但看待主动驾驶体系，特别是他日基于线控底盘的主动驾驶体系，这种100年前的技能已无法餍足技能需求及安宁性需求。
市道上是否有一款车，车上仍旧干掉了保障丝和继电器了吗？还真有，特斯拉从Model 3先河，整车低压电气片面就干掉了全豹的保障丝和继电器，并且目前市集上有且只要特斯拉是这么做的。
并不是说基于保障丝和继电器的古板安排是“不牢靠的”，就像安排精妙的呆滞表也可能抵达很高的精度，但终归是无法超越石英表的，这是由其技能的物理底子定夺的。
伴跟着车辆的智能化，呆滞独揽电气化和机电独揽电子化的过程会络续加快，正如ibooster响适功夫只要旧例造动的一半，半导体器件的相应速率可能抵达保障丝的上千倍，其牢靠性也远高于保障丝。同理，他日主动驾驶也必将基于线控底盘智力餍足体系的成效需求及牢靠性需求。
本文正在成稿进程中获得了很多业内专家的攻讦郢正，康修芳和隋玉磊对本文提出了多量的修削倡导，正在此表现衷心的感动！
假设你买了辆新车，无论他散布说有何等牛的主动驾驶成效，你都先别信，你也别试图去磋商或去作比照，归正你也磋商欠亨晓。此日我教你一个大略的门径，差别出哪些车的主动驾驶成效更安宁。
什么门径呢？很大略，翻开引擎盖，再翻开蓄电池旁边的谁人大盒子，看看是内中否有保障丝和继电器，如下图：
整车全豹的用电都要通过保障丝盒（也叫配电盒），内中看到的红、黄、蓝、绿各样色彩的东西便是保障丝，分别色彩表现分别电流。灰玄色的方块是继电器，车上的大灯、雨刮、油泵、电扇等都是由它来驱动的，独揽端还正在ECU。
你大概仍旧留心到了，这些保障丝和继电器都是可插拔式的，换句话说，是可能更调、需求更调的。为什么需求更调呢?由于这些东西会坏掉，其牢靠性和寿命无法支持车辆的全盘人命周期。
但尚有一个更紧张的题目大概你没存心识到：保障盒的地位就正在电池旁边，翻开引擎盖就能看到，并且，保障盒的盖子很容易翻开，极其便当举行庇护，为什么车辆需求这种安排呢？正在“寸土寸金”的唆使机舱给保障盒预留这么好的地段？
原本底子因为便是为了“便当庇护”。你品，你细品，为什么要“便当庇护”？假设三五年才需求庇护一次，那就算障碍一点，按20年车辆寿命计划，也庇护不了几次啊？何况咱们的车都有按期珍惜的啊，以是，必定尚有其他因为！没错，能思到这一步，评释你仍旧逼近了题方针实情，这就牵连出来一个更告急的题目：按期庇护珍惜仍无法处理保障和继电器的牢靠性题目！
但实情便是如许，你的车辆大概“随时随地”由于保障丝和继电器坏掉而呈现窒碍，毫无征兆，让人猝不足防。所认为了“便当庇护”，厂家把保障盒的地位扶植正在了绝顶容易逼近、容易触摸到、“便当庇护”的地位，专业的说法叫“易逼近性安排”，为了这个安排，车厂的铺排工程师要掉不少头发，咱们心疼一下！
由于保障爆掉的概率更高，以是车辆电气工程师知心地给你安排了备用保障；其它，怕你手头没有东西，拔不出来保障（由于没有适合的东西，用手真的很难拔出来），还知心地附带了一个保障夹，便是怕你哪天开车扔锚正在了荒郊野表，前不着村后不着店的，便当你本人入手自救，你说知心不知心！
那你又要问了：为什么这么不牢靠的东西，还连续用正在车上呢？是的，这是一个好题目。
像我相同生于80年代的幼伙伴们，对下图左边的这种闸刀加保障的东西必定很熟习，固然那岁月家里用电器很少，然则保障丝（也叫铅丝）大概如故每每的会爆掉，有岁月手头没有备用的，就用铝丝给代替了，当然如许是担心全的，这是后话，扯远了。仔细的你必定出现了，现期近使正在乡村，也没有谁家里用保障丝了，都联适用氛围开合了， 为什么呢？很大略，由于空开更牢靠，更安宁，且本钱也不。